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台電想自建第四接收站！跟中油爭奪第三接收站失利後，台電配合未來基隆協和
電廠更新計畫，擬於基隆港碼頭「填海造陸」，自建第四座液化天然氣接收站，直接進口天然氣發電。預計分兩期在2025、2030完成，天然氣年總儲量140萬噸，初估經費約需200到400億。
台電初步要分兩期興建，第一期規劃至2025年完成，儲槽量60萬到70萬噸，2030年完成第二期，最終年儲量到140萬噸，可完全供協和發電所用。至 於經費，粗估在200億到400億之間。
基隆協和電廠目前共有4部燃油機組，因老舊排污量大，地方屢有要求停廠或改建聲音，加上國家能源政策方向要重用天然氣發電，因此台電最近規劃「協和電廠更新改建計畫」，打算「棄油轉氣」，在原廠建2部新的複循環燃氣機組，改建經費上看500億。
台電表示，原則朝「停二建一」進行，舊4部機組總裝置容量200萬瓩，改建2部新的燃氣機組計180萬瓩，發電量約略相當。一旦改成燒氣，將有龐大天然氣需求，故規劃在旁邊基隆港興建第四接收站，由於港區陸地不多，所以須進行填海造陸，然後在上面興建卸氣碼頭、儲 氣槽與汽化設備。
對此經濟部表示，等台電可行性評估方案送來審核，部裡核准才能編預算執行，目前尚無法說同不同意。
工商時報【王玉樹╱台北報導】
兩年前，台電因應桃園大潭電廠擴建天然氣機組計畫，為節省成本與分散風險，有意獨資興建北部天然氣第三接收站。後來一度經濟部有意讓台電、中油合資、引進民間企業共同興建，但最後仍由已經擁有永 安、台中兩座收站的中油獨資拿下，台電鎩羽而歸。
對此台電深以為憾，因此第四接收站下定決心不再拱手讓人。台電表示，接下來要與基隆港務局洽談此案，明年提報可行性評估計畫給經濟部。自建自營後，將可比讓中油經營或 其他業者代操，多省下6%~8%費用，每年估可省20億以上，且氣源自行進口，不必看中油臉色。
至於為何不能由正籌建中的第三接收站直接供應？台電表示，因為從桃園觀塘站海底輸氣管線過來，到了淡水三芝後，就會受限海底地形關係過不去，新建接收站絕對是必須的。中油天然氣事業部執行長方振仁則表示，還不知道細節，不過「台灣那麼小，再建接收站是否符合成本可以討論。」
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台電初步要分兩期興建，第一期規劃至2025年完成，儲槽量60萬到70萬噸，2030年完成第二期，最終年儲量到140萬噸，可完全供協和發電所用。至 於經費，粗估在200億到400億之間。
基隆協和電廠目前共有4部燃油機組，因老舊排污量大，地方屢有要求停廠或改建聲音，加上國家能源政策方向要重用天然氣發電，因此台電最近規劃「協和電廠更新改建計畫」，打算「棄油轉氣」，在原廠建2部新的複循環燃氣機組，改建經費上看500億。
台電表示，原則朝「停二建一」進行，舊4部機組總裝置容量200萬瓩，改建2部新的燃氣機組計180萬瓩，發電量約略相當。一旦改成燒氣，將有龐大天然氣需求，故規劃在旁邊基隆港興建第四接收站，由於港區陸地不多，所以須進行填海造陸，然後在上面興建卸氣碼頭、儲 氣槽與汽化設備。
對此經濟部表示，等台電可行性評估方案送來審核，部裡核准才能編預算執行，目前尚無法說同不同意。
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兩年前，台電因應桃園大潭電廠擴建天然氣機組計畫，為節省成本與分散風險，有意獨資興建北部天然氣第三接收站。後來一度經濟部有意讓台電、中油合資、引進民間企業共同興建，但最後仍由已經擁有永 安、台中兩座收站的中油獨資拿下，台電鎩羽而歸。
對此台電深以為憾，因此第四接收站下定決心不再拱手讓人。台電表示，接下來要與基隆港務局洽談此案，明年提報可行性評估計畫給經濟部。自建自營後，將可比讓中油經營或 其他業者代操，多省下6%~8%費用，每年估可省20億以上，且氣源自行進口，不必看中油臉色。
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