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報導稱，在國內市場持續成長、業者持續升級轉型的情況下，中國業者對於全球車市的重要性日益增加。會計事務所KPMG日前針對800多位全球汽車高層主管的調查顯示，預計今後5年有20家代工生產

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商將獲得更大的國際市占率，其中5家為中國生產商。

汽車業內人士指出，中國汽車銷售減緩、車廠產能過剩、社會生態對汽車接受度接近飽和等基本面在2016年不會發生很大改變。預估今年中國汽車產業將繼續轉型升級，整體車市也進入深度調整期。

工商時報【記者林殿唯╱

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綜合報導】

中國2015年汽車銷量超過2,400萬輛，再創歷史新高，但對於今年的車市前景，業內人士卻認為，其實去年汽車銷量成長速度不如GDP增速，預估今年車市將進入深度調整

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期，大幅成長空間有限。

2015年上半年中國車市表現低迷，一度面臨銷量衰退的困境，但中國國務院在9月份推出排氣量1,600cc以下小型車車輛購置稅減半的刺激方案之後

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，汽車銷量就大幅上升，當年12月的產銷量雙雙突破260萬輛，單月銷量更是連續5個月上升，反映優惠政策成效顯著。

分析人士認為，電動化、智能化、互聯網化是汽車產業的大勢所趨，中國汽車業者只有繼續轉型升級，才能用更富有商業內涵的成長取代單純以量取勝的成長。

中國電動車大廠比亞迪與網路巨頭百度日前就宣布合作，共同進軍無人車領域，希望在全球汽車市場與賓士、特斯拉、豐田、谷歌等巨頭比肩看齊。

中新社報導，中國國際貿易促進會汽車行業委員會日前透露，2015年中國汽車銷量年增率為4.7％，比起2014年的6.9％明顯放緩，創下2012年以來最慢的成長速度，也不如同年中國6.9％的經濟成長率。
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